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中新网云南西双版纳4月13日电题：中老铁路国际客运三周年：从昆明到万象的人间烟火

作者黄远飞

4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开行三周年 。2023年4月13日 ，这条连接昆明与万象的铁路客运通道正式投运，实现两地当日通达
。三年来
，它不仅是一条交通线，更逐渐融入沿线的人间烟火。

泰国旅游团在磨憨铁路口岸合影留念 。黄远飞摄

让思念不再隔山海

“那时候 ，中国和老挝之间还没有铁路
，思念，是很慢的
。现在的思念很快 ，快得睡一觉就能扑进爸爸怀里。 ”云南师范大学附属小学学生宋佳忆的父亲常年在老挝工作
，于是他在作文里这样写道 。

这样的“说走就走的团圆
”，已成为许多家庭的日常
。三年来 ，中老铁路国际旅客列车累计开行3190余列
，运送出入境旅客超80万人次。列车从最初每日1对，到如今加密、双向对开 ，串联起沿线众多城市和景点 。跨境旅客席位从每趟250个增至420个
，单日最高出入境人数从约300人次跃升至超1600人次。坐火车跨境，从“遥不可及”变成“触手可及 ”
。

让希望跨越国境线

铁路承载的不仅是旅客 ，还有希望。三年前，7岁的老挝男孩占彭身体虚弱
，患有先天性耳疾 。从万象到昆明，如果坐汽车 ，要在崎岖山路上颠簸两三天
，年幼的他根本承受不住
。

铁路开通的消息，像一束光。“得知火车通了 ，我连夜收拾行李
，提前两个多小时就到车站等着，怕错过 。”占彭的父亲回忆
。曾经不敢想 ，如今9个多小时就能抵达中国的医院。得益于铁路的便捷
，占彭在昆明顺利接受诊疗和手术，听力逐渐恢复 。现在 ，他常常望着远方的铁轨
，等待火车鸣笛而归
。

像占彭一家的情况还有很多，中老铁路用速度与温情 ，为众多家庭托起生活的希望。

智能机器狗在磨憨铁路口岸出境大厅内开展巡逻警戒作业 。卫海林摄

让国门守护温暖人心

磨憨铁路口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县中老边境，这里每天有4班出入境列车往返
，每班列车在口岸的停靠时间仅有52分钟，其中留给移民管理部门办理通关手续的时间不超过30分钟
。而每班列车上需要通关的旅客约400人 ，这就要求移民管理警察验放一名旅客的时间平均不超过1分钟。

“工作做得好不好
，要看出入境旅客是哭还是笑 。
”磨憨边检站站长李润生对一线执勤民警说，“快捷通关是旅客的第一需求 ，通关快了
，旅客的心情就好了。”

4月12日中午12点40左右，磨憨铁路口岸执勤现场 ，一名中国籍旅客手持护照在快捷通关通道的闸机口轻轻一刷
，“滴 ”的一声轻响后便顺利完成通关
。整个过程耗时不足7秒。

这份高效，源于“智慧口岸+数字边检
”的赋能 。大数据 、人脸识别、语音辅助
、快捷通道等科技手段的综合运用 ，精准投放警力、精分岗位职责 、精确分类分流旅客
，一套行之有效的通关流程，破解了“时间紧
、人数多”的难题
。三年来 ，该口岸旅客边检查验时间缩短30%以上，常旅客验放率达100%
，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内。

移民管理警察正在对一辆货运列车进行车体检查 。卫海林摄

让发展之花遍地开

“以前一年只能来中国两三次，路上耽误的时间太多 ，带的旅游团人数也有限
。 ”泰国籍导游西潘笑着说
，“现在不一样了，每月都能来一次甚至是两次 ，火车快捷又安全。
”

中老铁路不仅打通跨境出行大动脉
，更带动沿线旅游、贸易 、文化交流全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点 ，跨境货物运输量稳步增长
，也为沿线产业发展
、群众增收提供有力支撑 。

“以前做中老贸易，最头疼的就是运输
。茶叶、榴莲这类易损耗的商品 ，长途颠簸下来
，损耗率能达到一成以上。”长期从事中老贸易的商人李根贵感慨，“中老铁路开通后 ，成本减少近两成，通关也特别顺畅 。 ”

截至目前
，中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客超5710万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列 ，普速旅客列车扩编为10辆以上
，累计发送旅客超1290万人次
。累计运输跨境货物突破1800万吨，货物品类由开通初期的化肥 、百货等10多种扩展至电子
、光伏、冷链水果等3800余种。

从昆明到万象 ，铁轨蜿蜒
，中老铁路连接的不只是两座城市，还有两国百姓的生活与希望 。这条路的未来 ，还有更多可能。(完)

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